Test logiciel de cartographie TwoNav Land 9

Afin de préparer ses itinéraires outdoor ou d’analyser ses sorties, on a souvent besoin d’un logiciel ou d’une application de cartographie. À ce propos, j’ai donc pu tester le logiciel Land 9 de la société espagnole TwoNav dans différentes activités sportives. Voici mon avis.

La vidéo du test du logiciel Twonav Land 9

L’écosystème TwoNav autour de Land 9

La société TwoNav propose de nombreux produits liés à la cartographie outdoor, du logiciel Land 9 à des GPS en passant par une application smartphone et de nombreuses cartes, le tout articulé autour d’un cloud dédié nommé Cloud Go. Mais voyons ça de plus près autour du logiciel Land 9. Il est à noter d’entrée que Land 9 est un logiciel ouvert qui peut-être utilisé avec les GPS TwoNav mais aussi avec ceux d’autres marques ou avec des applications GPS mais comme vous le verrez il y a quelques avantages à utiliser Land 9 avec l’écosystème TwoNav.

Dès l’installation du logiciel TwoNav Land 9, ce dernier sera activé en standard avec les fonctions basiques (1 mois d’essai offert avec les fonctions pro). Avec le compte TwoNav, il est aussi créé un espace de 30 Mo sur le cloud Cloud Go. C’est autour Cloud Go que sera essentiellement articulé l’écosystème TwoNav.

En effet, la liste des cartes gratuites ou achetées (pas les cartes elles-mêmes car cela serait inutile, mais seulement la liste de celles que l’on possède dans l’écosystème), les traces, les activités, les POI (waypoints et eRoadbook), seront enregistrés sur Cloud Go et accessibles sur Cloud Go depuis n’importe quel appareil lié à celui-ci.

Ainsi par exemple, une fois créée une trace dans le logiciel Land 9, elle se synchronise automatiquement dans Cloud Go et est accessible sur un GPS TwoNav lié au même compte Cloud Go, mais aussi sur l’application smartphone TwoNav, ou encore depuis des fournisseurs d’itinéraires en ligne sur lequel on aurait un compte (comme Komoot par exemple que j’ai testé avec Land 9).
De même, à l’inverse, toute trace enregistrée avec un appareil lié à Cloud Go est synchronisée et pourra donc être retrouvée dans Land 9 une fois rentré à la maison.
Enfin, c’est aussi le cas du catalogue de cartes, et donc une carte qu’on a achetée avec Land 9 se retrouve aussi sur tous les autres éléments de l’écosystème (GPS TwoNav et application smartphone TwoNav) sans devoir les repayer.

Petite astuce si on reste en abonnement gratuit Basic et qu’on manque d’espace avec les 30 Mo du Cloud Go en standard, il est possible d’y synchroniser son compte Dropbox ou Google Drive afin d’archiver facilement ses traces GPX. Pour information, en gros une trace journalière d’une durée moyenne est équivalente à environ 1 Mo.

Concernant les GPS d’autres marques ou les montres GPS, tous ces appareils ne pourront pas être connectés à Cloud Go. Par contre, ils sont compatibles directement avec le logiciel Land 9, et il est donc possible d’envoyer ses traces préparées avec Land 9 vers ces appareils, ou de récupérer ses activités enregistrées avec ses appareils pour les analyser dans Land 9.

Comprendre l’offre TwoNav Land 9 et ses abonnements

La première solution pour utiliser le logiciel est de choisir une formule d’abonnement parmi trois, une gratuite et deux payantes. Télécharger le logiciel en formule gratuite permet donc d’utiliser le logiciel gratuitement, un bon moyen de le tester avant d’éventuellement souscrire à un abonnement payant. Les trois formules sont les suivantes :

• L’abonnement BASIC qui est donc gratuit, permet d’utiliser le logiciel avec les fonctions de base et d’avoir un espace de stockage de 30 Mo sur Cloud Go. Cet abonnement, même s’il est gratuit et s’appelle ‘Basic’, comprend déjà énormément de fonctions.

• L’abonnement PREMIUM à 29,99€/an permet d’utiliser le logiciel avec les fonctions basiques plus les fonctions premium, d’accéder à Cartes Plus (une bibliothèque de carte plus élargie), d’avoir les mises à jour illimitées du logiciel (version 9), de pouvoir activer le logiciel sur 5 ordinateurs, et d’avoir un espace de stockage de 1 Go sur Cloud Go. Cet abonnement apportera des fonctionnalités supplémentaires de travail sur les cartes, qui peuvent être intéressantes. À mon sens, cet abonnement apporte surtout les services listés ci-dessus, notamment l’accès à Cartes Plus qui peut être utile en fonction de ses activités.
• Enfin, l’abonnement PRO à 59,99€/an permet d’utiliser le logiciel avec les fonctions basiques plus les fonctions premium plus les fonctions pro, d’accéder aussi à Cartes Plus, d’avoir aussi les mises à jour illimitées du logiciel (version 9), de pouvoir aussi activer le logiciel sur 5 ordinateurs, et d’avoir un espace de stockage élargi à 5 Go sur Cloud Go. Cet abonnement apporte des fonctions supplémentaires de création et d’édition de cartes vectorielles. Ce sont donc des fonctionnalités très spécifiques et peu utilisées par la communauté de sportifs amateurs.

Afin de pouvoir facilement comparer toutes les fonctions des abonnements, TwoNav les a regroupées dans un tableau comparatif. Comme on peut le voir, payer un abonnement Premium ou Pro n’est pas indispensable, l’abonnement gratuit Basic permettant de faire déjà beaucoup de choses.

Seconde solution, la licence du logiciel TwoNav Land 9 peut être acheter en un paiement unique de 129,99€, une seule fois pour la vie avec un espace de stockage de 1 Go sur Cloud Go, et avec une activation sur trois ordinateurs différents (Bon à savoir : si toutes les activations sont occupées, un utilisateur peut libérer la sienne à l’aide de la fonction ‘Déconnexion’ de Land 9 (menu utilisateur -> Déconnecter). Attention par contre, avec cette solution les mises à jour du logiciel ne sont pas fournies ni l’accès à Cartes Plus, et c’est bien dommage.

L’interface du logiciel TwoNav Land 9

Au départ, l’interface est un peu déroutante car elle parait complexe. Mais au final une fois habitué, elle est efficace et toutes les fonctions principales sont accessibles rapidement sans avoir besoin d’entrer dans les menus. L’écran est donc divisé en différentes zones :

• On trouve la plus grande partie centrale pour afficher la carte sur laquelle on peut afficher différentes traces qui peuvent être des routes créées ou téléchargées depuis un autre site, ou encore des traces d’activités réalisées. À gauche de la carte on trouve verticalement son menu associé avec les fonctions de gestion de carte ; au-dessus se trouve les outils de gestion de trace et POI ; et enfin à droite on peut, si on le souhaite, afficher la légende d’un dégradé de couleur d’une donnée choisie.

• À gauche, on trouve l’arborescence des fichiers associés à Land 9, divisée en différents ‘répertoires’. On trouve donc les différentes cartes installées, les activités réalisées avec en haut l’activité active sur la carte, les routes, les POI, les dispositifs GPS connectés, et enfin les fournisseurs de fichiers en ligne. Au-dessus, on accède à une barre de boutons permettant de gérer les différents affichages optionnels.
• En option justement, il y a par exemple la possibilité d’afficher le graphique du profil altimétrique de la sortie, en bas d’écran.
• Enfin en haut à droite se trouve les fonctions de gestion du compte TwoNav.

Bon à savoir, les deux barres de boutons, supérieure et de carte, sont personnalisables avec les abonnements Premium et Pro, mais cela n’est pas indispensable.

La gestion des cartes dans TwoNav Land 9

Il est possible d’acheter des cartes directement depuis le logiciel Land 9, mais je ne trouve pas que l’interface intégrée soit des plus agréable à utiliser. Le mieux est de se connecter en ligne à son compte TwoNav sur son navigateur habituel, et de parcourir le catalogue de cartes, éventuellement en filtrant la recherche.

Ensuite, une fois les cartes achetées, il faut les installer dans le logiciel, cela ne se fait pas automatiquement. En cas d’achat et donc d’installation de nombreuses cartes, l’opération est donc assez fastidieuse.

Enfin, une fois les cartes installées, il est possible de choisir les cartes à afficher simplement en cochant l’oeil dans le menu Cartes de l’arborescence. Cela est très pratique afin d’obtenir le rendu le plus approprié à l’activité que l’on exerce et à ses goûts personnels de lecture de cartes.
On peut voir par exemple ci-dessous à gauche la carte par défaut du logiciel Land 9, au milieu la carte IGN classique que l’on connait bien sur papier ou géoportail (attention les cartes IGN sont payantes), et enfin à droite cette même carte superposée de la carte des reliefs que j’aime tout particulièrement :

Le gros point fort de ce logiciel TwoNav Land 9 est la multitude de cartes que l’on peut obtenir. L’offre est extrêmement complète et on peut utiliser ses cartes sur tous les appareils de l’écosystème TwoNav.

Fonctions de l’abonnement gratuit Basic

L’abonnement gratuit Basic, fourni en standard avec le téléchargement du logiciel Land 9, comprend de nombreuses fonctions. En voici quelques unes :

• Création d’une route : C’est la fonction principale du logiciel Land 9. Il est possible de tracer une route soit en cliquant point par point, soit en la dessinant en continu et le logiciel se charge de placer les points. À la fin de la création de la route, il est bien sûr possible de déplacer, ajouter ou supprimer des points très facilement. Et une fois la route enregistrée, elle est synchronisée dans Cloud Go pour y avoir accès depuis tous ses services connectés.

• Création d’une variante : Si la fonction de pouvoir créer une variante sur un itinéraire, pour aller voir un point d’intérêt ou prendre un raccourci, est hyper intéressante, dans les faits cela a entraîné plusieurs plantages de Land 9 lors de mon test. Là, je pense que les mises à jour illimitées devraient être en standard dans la licence en paiement unique, car il ne s’agit pas d’une fonctionnalité nouvelle lors d’une mise à jour ou fournie avec un abonnement payant, mais d’une fonctionnalité promise en standard et elle ne fonctionne pas bien. Sinon lorsque ça fonctionne, un simple clic droit sur la route permet de créer la déviation pour ensuite tracer la variante et se reconnecter plus loin sur la route. Il est ensuite possible d’intervertir la route principale et la variante si on le souhaite, pour le guidage du GPS.

• Création d’un POI : Les POI peuvent être de deux sortes. Soit on peut ajouter des waypoints tels qu’on les connait, et une multitude de propriétés peuvent être réglés (voir l’image). Soit on peut ajouter des points de eRoadbook, leurs propriétés sont réduites au nom, coordonnées et pictogramme. Ces points de eRoadbook ont la particularité d’être associés à la trace, ils doivent donc se trouver sur un point de la trace, et seront enregistrés avec la trace. C’est très pratique pour ne pas surcharger son fichier de waypoints. Dans Land 9, les waypoints sont carrés alors que les eRoadbook sont ronds.

• Analyse colorimétrique de la trace : De nombreuses données peuvent être mises en évidence avec un dégradé de couleurs sur la trace. Certaines, comme la vitesse, ne seront bien évidemment justes que sur les traces d’activités et non sur les routes tracées avec Land 9 puisqu’aucun GPS n’aurait enregistré la trace en temps réel. Cet outil est très bien fait, un simple clic droit sur l’échelle permet de changer la donnée ou de choisir l’intervalle pour la donnée affichée.

• Le suivi de la trace sur le graphique : En parcourant le curseur de la souris sur le graphique, le point correspondant est mis en évidence sur la trace en temps réel.

• Options complémentaires : Comme vu précédemment, la plupart des fonctions sont accessibles hors menu contextuel. Pour afficher des fonctions complémentaires, comme par exemple la possibilité de réduire le nombre de point de la trace, ou encore d’éliminer les points aberrants, rien de plus simple qu’un clic droit sur la route ou l’activité.

Expérience utilisateur

À la première utilisation, si on n’est pas habitué à utiliser un logiciel de cartographie, on va trouver le logiciel peu fluide et un peu austère. Il va falloir y passer un peu de temps afin de trouver ses marques et être performant. Voici dans les détails les points négatifs et positifs de mon expérience :

Points négatifs :

• Le logiciel Land 9 n’est pas très fluide. Je l’ai testé sur un MacBook Air de 2014, un MacBook Air M1 de 2020, et sur un MacBook Pro M1 de 2021, et la fluidité est identique sur les trois ordinateurs. La puissance de l’ordinateur utilisé n’est donc pas un critère à prendre en compte. Cela se ressent uniquement lors des manipulations sur la carte (zooms, déplacements, etc.) et le fait de travailler sur des cartes téléchargées en local sur le disque dur de l’ordinateur ne résout pas le problème. Au final, on s’y habitue assez rapidement.
• Les graphismes des cartes sont plutôt bons mais les textes des cartes et ceux des menus ont une définition grossière. Comme si le logiciel n’exploitait pas la résolution des écrans haute définition ou rétina. Je trouve vraiment dommage car cela donne un côté pas très moderne au logiciel.

Points positifs :

• La cartographie est extrêmement complète (avec Cartes plus). Je pense qu’on peut trouver pratiquement toutes les cartes du monde, et de nombreuses cartes autre que les cartes OSM sont disponibles. Aussi, la superposition de celles-ci est vraiment pratique si on prépare une trace à cheval sur plusieurs pays.
• Le logiciel est extrêmement complet. On peut quasiment tout faire avec. L’abonnement Basic est déjà très complet et il ne sera pas forcément obligatoire de payer un abonnement annuel pour se servir largement du logiciel.
• La précision des cartes est excellente. Soit il en existe à plusieurs échelles pour les mêmes régions, soit elles sont vectorielles. Il est donc facile de créer des traces extrêmement précises et d’y adjoindre de nombreuses données. On peut vraiment faire des roadbooks ultra précis et hyper complet. On sent bien ici le professionnalisme du logiciel Land 9.
• L’analyse des données est bonne. Entre le dégradé colorimétrique de la trace qui peut être adjoint à une donnée choisie et le suivi de la trace sur le graphique, une analyse rapide et précise est déjà possible. Aussi, pour une meilleure concentration, on peut choisir de créer et d’analyser seulement un segment de la trace. Enfin, pour encore davantage de précision, chaque point de la trace peut être analysé indépendamment.. mais là c’est poussé vraiment loin si on n’est pas sportif de haut niveau.

Quoi de neuf sur la version 9 ?

Vous êtes déjà titulaire de la version Land 8 ? Vous vous demandez donc à juste titre si la version Land 9 vous apportera plus que votre version 8, voici quelques éléments de réponses.

Le design a été revu sur les barres de boutons, l’arborescence, et la disposition des menus. Cela peut demander un temps d’adaptation au début.

Il est désormais possible de préparer des routes avec des variantes. C’est par exemple pratique pour prévoir un raccourci, un détour vers un point d’intérêt, ou un plan B si l’on n’est pas sûr des conditions de terrain à certains endroits.

Une nouvelle fenêtre de calendrier qui affiche les activités, les itinéraires et les étapes en fonction de leur date de création a été mise en place (indisponible sur Mac à ce jour).

De nouvelles cartes Cartes Plus sont disponibles. Chaque carte propose une disposition différente des données pour mettre en évidence les données pertinentes. (un abonnement Premium ou Pro est requis pour accéder à Cartes Plus).

Le télémètre de mesure de distance multipoints peut maintenant avoir plus de 2 points pour pouvoir effectuer des mesures plus complexes et flexibles. Il est aussi possible de déplacer les points créés, ou de les supprimer.

Un nouveau mode, le mode ‘Air’ fait son apparition. Il permet d’ajuster certains détails de Land 9 pour une utilisation dans les sports aériens.

Avec le nouveau système d’abonnement, jusqu’à 5 appareils peuvent être activés (Premium et Pro). Avec la licence Land 9 en paiement unique (Basic) ce sont 3 appareils. Si toutes les activations sont occupées, l’utilisateur peut en libérer certaines à l’aide de la fonction ‘Déconnexion’ de Land (menu utilisateur -> Déconnecter).

Mon avis sur le logiciel de cartographie TwoNav Land 9

Guillaume Condat

Photo-reporter outdoor, c’est dans les Alpes autour d’Annecy que je passe mon hiver en splitboard ; l’été mon côté globe-trotter m’amène à pratiquer la plongée sous-marine à travers le monde. Aux inter-saisons, trekking, VTT, bikepacking, paddle, alpinisme et via ferrata viennent compléter ma passion pour les grands espaces !